La entrada en el espacio Web3 de una marca tan importante como Porsche suele ser motivo de celebración entre los coleccionistas de NFT. Sin embargo, la preocupación previa al lanzamiento no tardó en convertirse en una avalancha de 1.800 NFT esta semana, cuando la costosa entrega de NFT de Porsche no llegó a agotarse, lo que obligó a la marca a anunciar sus planes de cambiar de velocidad y reducir el suministro.

El proyecto de Porsche se centraba en el icónico deportivo 911 de la marca alemana, con una entrega prevista de 7.500 NFTs de Ethereum que celebrarían el vehículo y permitirían a los propietarios acceder a eventos y productos exclusivos. También permitiría a los adictos a las criptomonedas "ayudar a diseñar el futuro de Porsche en el mundo virtual".

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Pero el rumor en torno al proyecto tomó un duro giro negativo el viernes pasado cuando Porsche anunció que vendería los NFTs por 0,911 ETH cada uno, o alrededor de 1.475 dólares en el momento de escribir este artículo. Se trata de un precio muy alto en un mercado NFT que ha perdido mucho impulso con respecto a los máximos alcanzados a principios del año pasado, especialmente para un proyecto con varios miles de NFTs en oferta.

La reacción de Twitter de criptomonedas fue rápida y severa. Importantes constructores y coleccionistas del sector respondieron calificando la medida de "sorda", "despistada" y "apropiación de efectivo", ya que el tuit acumuló más de un millón de impresiones, principalmente a través de acciones de burla.

Algunos sugirieron que 0,0911 ETH ( alrededor de 145 dólares) habría tenido mucho más sentido. Pero Porsche no reconoció directamente la reacción en público, y sus planes no cambiaron.

Poco después de que comenzara la acuñación pública el lunes, las ventas primarias se ralentizaron—y, en lo que se considera una sentencia de muerte para cualquier proyecto recién lanzado, los NFTs se revendieron rápidamente por debajo del precio de acuñación en los mercados secundarios a medida que los propietarios huían de la escena. Esta mañana, sólo se habían acuñado unos 1.500 NFTs. Porsche hizo su movimiento.

"Nuestros propietarios han hablado", tuiteó hoy la cuenta oficial del proyecto. "Vamos a cortar nuestro suministro y detener la acuñación para avanzar en la creación de la mejor experiencia para una comunidad exclusiva. Más información en las próximas horas".

Hasta el momento se han acuñado poco más de 1.850 NFTs, y la venta finalizará el miércoles a las 6 a.m. ET. El precio mínimo—el costo del NFT más barato en un mercado—ha fluctuado, superando brevemente la marca de 0,911 ETH en OpenSea, el principal mercado, pero volviendo a caer por debajo. Actualmente, se sitúa en 0,905 ETH ( alrededor de $1.465).

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Queda por ver cómo procederá Porsche con una comunidad más pequeña de propietarios de NFT. La empresa no respondió a las solicitudes de comentarios de Decrypt, tanto antes como después del anuncio de hoy.

Incluso la decisión de anunciar planes para acabar con la acuñación pero no hacerlo inmediatamente fue criticada por algunos. El co-CEO de Rug Radio, Farokh Sarmad, criticó la mensajería de Twitter del proyecto, escribiendo, "Quienquiera que esté dirigiendo @eth_porsche, no estás ayudando a la marca @Porsche y apestas".

Porsche es el más reciente ejemplo de una iniciativa de marca en el mundo Web3 que ha salido mal. Mientras que algunas empresas tradicionales han sido elogiadas por asociarse a proyectos de NFT ya existentes—como Budweiser y Adidas—o por utilizar la tecnología de formas que no generan ingresos (como Starbucks y Reddit), otras se han enfrentado a críticas considerables.

Un ejemplo notable es el Mic Drop de Pepsi—incluso siendo una acuñación gratuita, fue criticado por sus mensajes torpes y sus extrañas ilustraciones. Un reciente lanzamiento de NFT de Juego de Tronos fue objeto de numerosas burlas por su diseño genérico. Y aunque al final se agotó, el año pasado se lanzó una NFT de Tiffany & Co. NFT vinculada a los pendientes de CryptoPunks fue criticada por su costoso precio de acuñación.

Los proyectos de NFT relacionados con famosos han recibido críticas similares en el pasado, se hayan vendido bien o no. La reciente colección de Donald Trump, por ejemplo, fue objeto de numerosas burlas—incluso entre sus partidarios—pero al final se agotó y su valor aumentó. Un proyecto inspirado en Michael Jordan lanzado por su hijo el año pasado en Solana cortó su propio suministro tras una acuñación más lenta de lo esperado.

En general, los defensores de Web3 parecen cada vez más interesados en que las marcas intenten construir en este espacio regalando NFTs o haciéndolas accesibles y asequibles. Los intentos de las empresas consolidadas y las celebridades de limitarse a extraer valor mediante precios elevados y un valor mínimo no suelen salir bien parados.

Para muchos observadores, la caída de Porsche es otro ejemplo de esto último—y puede que la marca haya aprendido una dura primera lección en Web3 mientras se plantea modificar el rumbo a seguir.

 

 

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