CEO de Cruise Renuncia en Medio de Crisis de Seguridad de Autos Autónomos

Kyle Vogt, CEO de Cruise, anunció su renuncia en Twitter. Su salida de la subsidiaria de vehículos autónomos de General Motors sigue a recientes desarrollos de alto perfil, incluyendo la suspensión de los permisos de prueba de autos sin conductor de Cruise en el estado de California y la pausa de las operaciones debido a incidentes de seguridad y contratiempos operativos.

"Hoy renuncié a mi puesto como CEO de Cruise", tuiteó Vogt, y reflexionó sobre el viaje de la empresa, afirmando: "Los últimos 10 años han sido increíbles y estoy agradecido con todos los que ayudaron a Cruise en el camino.

"La startup que lancé en mi garaje ha brindado más de 250.000 viajes sin conductor en varias ciudades, y cada viaje ha inspirado a las personas con un pequeño vistazo al futuro", escribió.

Con la renuncia de Vogt, Mo Elshenawy, vicepresidente ejecutivo de ingeniería en Cruise, asumirá los roles de copresidente y director de tecnología. Craig Glidden también se desempeñará como copresidente mientras continúa como director administrativo.

Fundada hace una década, Cruise dio pasos importantes en la movilidad urbana al ofrecer viajes sin conductor. Sin embargo, incidentes recientes han planteado preguntas sobre la seguridad de los vehículos autónomos.

Este año, un peatón resultó gravemente herido por un vehículo de Cruise, lo que llevó a un retiro de todos los 950 automóviles de la compañía para actualizaciones de software y a la revocación de la licencia de operación de la compañía por parte del Departamento de Vehículos Motorizados de California. La declaración de Cruise indicó un compromiso de reconstruir la compañía con un enfoque en la seguridad, la transparencia y la confianza.

Los desafíos de Cruise ilustran los problemas más grandes que enfrenta la industria de vehículos autónomos. Las preocupaciones sobre el rendimiento del vehículo, incluyendo paradas inesperadas que interrumpen el tráfico o causan accidentes, han afectado a Cruise y han generado dudas sobre la adopción más amplia de vehículos de pasajeros totalmente autónomos. El aumento del escrutinio por parte de los reguladores de todo el mundo sugiere un posible cambio hacia una regulación más estricta de la industria.

Cruise llegó a ser una parte importante del portafolio de General Motors, lo que refleja una inversión sustancial en tecnología de transporte autónomo. Vogt, graduado del MIT y cofundador de Twitch, ha sido una figura clave en la empresa conjunta.

Solo días antes de la renuncia de Vogt, la junta directiva de la empresa anunció una serie de cambios estratégicos, incluida la promoción del Vicepresidente Ejecutivo de Asuntos Legales y Políticos de GM y miembro de la junta directiva de Cruise, Craig Glidden, para "supervisar los flujos de trabajo en torno a la Transparencia y la Participación Comunitaria", anunció Cruise. También se nombró a Glidden como Director Administrativo de Cruise y la empresa dijo que contrataría a un Director de Seguridad permanente.

Ni Vogt ni Cruise respondieron a la solicitud de comentarios de Decrypt.

La renuncia de Vogt marca un giro significativo para Cruise, considerando que Vogt ha estado en el corazón de la empresa desde su creación. Su partida se produce en un momento en que toda la industria de los autos autónomos lucha por equilibrar la innovación con la seguridad y la confianza pública.

Editado por Ryan Ozawa.